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最初に確認しておかねばならないのは、
他のジョッキーの進路妨害によって起きた事故ではなく、
浜中騎手自身の判断で選んだコースが間違いだったということ。

とはいえ彼を責める気にはなれず..

今回の問題点は、
「なぜ本命馬があんなに危ないところを通らねばならんのか」ということ。
一発ワンチャンを狙う伏兵ならまだしも、
失敗が許されない立場でリスクを背負わねばならない理由とは。

その答えは「ペース」と「馬場」。ですよね。
馬券を買う際にも頭を悩ませてくれる要素ですが、
近年の競馬を象徴する傾向が引き起こす災いだという思いが強い。

本来なら脚力に長けた有力馬は、
多少の距離ロスを承知で安全に外を回るものだが、
馬群が密集するスローペースと、
開催が進んでも内側が傷まない馬場の影響で、
たとえ有力馬でも悠長に外を回っていたら間に合わなくなる。
ここ数年でそんな競馬をイヤというほど見てきた。

ならば危険を承知でラチ沿いを..という判断はそれなりに理に適ったもので、
岩田騎手を代表するように、
「イン差し」でG1のタイトルを射止めたケースも数多く、
馬主や調教師もそれをリクエストする。

しかし、失敗するとご覧の通り。

ラチ沿いの攻防は確かにスリリングで見応えがある。
しかし、混戦とはいえ単勝1番人気の馬が、
イチかバチかであの位置を狙う状況は果たして健全なものか。
有力馬がリスクを抱えながら戦う状況をどうにかしない限り、
同じような事故は繰り返されてしまう気がする。

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とはいえラップの後継化に歯止めをかけることはできないだろう。
ひと昔前では考えられなかった上がり時計の速さは、
生産・育成・調教の技術向上の証であり、
これを否定するのは本末転倒。

馬場に関しても、
馬の故障防止にあれこれと策が講じられている中で、
「いい感じに内が荒れるように」という注文は無茶な話。
馬に優しい馬場を作った結果、
人が危険にさらされたというのも皮肉なことだが。

うーん、どうすればいいんだろう。

とりあえず危険を回避するために、
ラチ沿い1頭分だけ芝の色を変えるとかしか策が思いつかない。
野球の外野のウォーニングゾーンみたいな感じで、
「はい、ここは空けときましょうねー」と注意を促す。
もしくは入ったらアカンところに線を引くとか..
通ったらその時点で失格、みたいな。

アホみたいなヌルいルールだけど、
何らかの規則でもって危険な攻防をなくさないと、
腕の立つジョッキーたちが次々に戦線を離れることになってしまう。
残念ながら今回の浜中騎手も、複数箇所の骨折が判明。
具体的な治療期間は分からないが、
しばらくの間は休養を余儀なくされるだろう。

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たまに20年くらい前のレース映像を見ると、
直線の馬群がガバガバで驚くことがある。
弱っちい馬はもう脚が残ってなくて、
ありえない程に外を回しても差し馬が十分に間に合ってる。
なるほど、これならインで渋滞は起きないし、
有力馬に乗っている騎手もリスクを犯す必要はない。
今回の落馬みたいなことも起こる可能性は低くなるし、
進路妨害で騎乗停止になることだって少なかった。
※その代わり馬のクセは今より質が悪かったとは思うけど

時間を戻すことはできないし、
起こった変化に対して適応するのが人間の使命なので、
この問題もどうにか乗り越えていくしかないのだが..